全自动绕线机控制系统中的伺服驱动器是全自动绕线机伺服系统中的核心部件，其起到了对全自动绕线机的控制与对排线指令的传达任务，全自动绕线机控制系统与绕线机联合组成了无缺的闭环伺服机构，绕线机作业发生的电机脉冲数可以通过控制系统中的编码先传达到伺服驱动器中，通过与预设的脉冲数值进行比较运算，可以正确的辨认绕线机的方位，并且进行辨认。通过这种方法，可以进步绕线机定位精度，与此同时，系统对PLC的输入脉冲也可以很好的接收，并且传达给绕线机，完结的无缺的控制循环。

　　完结全自动绕线设备主轴准确泊车也是智能化的一项，常见的有以下两种完结原理：

　　1、主轴系统中加装制动器，常见的制动器类型有电磁式、气动式、冲突式等几种类别，其间电磁式制动器是运用为广泛的，它具有制动力矩大、呼应时刻快、设备快捷等特色，由控制器系统发生控制信号，制动器得到信号后锁制主轴，完结准确泊车。

　　2、运用主轴惯性预控和变频器直流制动完结主轴的准确泊车，这种完结原理需求控制系统对设备主轴作惯性预控，提早将主轴动力堵截，运用惯性加上变频器直流制动使主轴完结准确泊车。

　　3、全自动绕线机伺服系统的功用指标

　　综合衡量本排线系统的规划要求，怡斯麦以为较为抱负的选择对象是低惯量绕线机，与之匹配的驱动器则选具有输入电压三相230V或单项AC230V，入电频率为20/60HZ，适用于0.2KW以下的绕线机，期方位信号有三种输入方法，分别为，脉冲-方向、A/B脉冲串。首要技术参数:额外输出功率为0.2ICW;额外输出转知0.64Nni,大输出转知1.9Nm:额外转速为3000r/min。

　　全自动绕线机的智能化规划，是在对某系列产品必定范围内的不同功用或不同功用、不同标准的产品进行功用剖析的基础上，区别并规划出一系列功用模块，通过模块的选择和组合，构成不同的产品，满意客户对全自动绕线机的不同需求。针对绕线机制品，可以将模块化规划概括为：依据用户的要求，在功用剖析的基础上，设讨出具有功用（或用途）、结构各异，而功用相同的一系列可以互换的功用单元，以及一些专用、独立部件，然后将其组配成单绕线机或柔性加工单元等。

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